30.05.2020: In der Frühphase der Krise ist auf Australiens erstem Flugzeugfriedhof noch wenig los. In der Hoffnung, dass die Flugkrise mit der ersten Coronawelle endet, parken viele Airlines ihre Jets noch lieber an schneller erreichbaren Airports als in der unzugänglichen Wüste.

31.12.2020: Der vor der Krise geplante Ausbau erweist sich als richtig. Weil in der zweiten Coronawelle die Rückkehr zur Normalität weit weg erscheint, stellen Linien wie Singapur Airlines vor allem ihre viermotorigen Großraumjets wie den A380 ab, siehe unten links auf dem Parkfeld.

22.05.2021: Das zuvor freie Mittelfeld füllt sich. Auch wenn in China und den USA der Verkehr wieder ansteigt, bleiben in der Region sehr viele Grenzen geschlossen. Darum schicken mehr Airlines auch häufiger im Regionalverkehr genutzte kleinere Großraumjets ins Outback.